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和寶馬比操控,6缸自吸加后驅,這臺豐田銳志不得不愛!

2018-11-03 13:25:30    東方頭條   點擊:

大家好,我是你們的檢測師車小編。今天給大家帶來一臺日系后驅車,能否猜到呢?

咱們中國人喜歡比較大的車,在空間外形上顯得更大氣一些,所以近些年像豐田凱美瑞,本田雅閣,大眾的邁騰都成為了熱銷車型。今天就給大家分享一臺運動型B級車,它就是和凱美瑞同屬于豐田旗下的豐田銳志~

豐田銳志06年引入國產,豐田將其定位四門運動型轎車,采用了豐田12代皇冠的底盤,匹配的一臺2.5L V6發動機和3.0L V6發動機。豐田國產第一代銳志的時候,原汁原味沒有進行任何的閹割簡配,保留了兩款V6發動機,也保留了前置后驅的平臺。銳志成為了中國汽車史上第一臺V6+后驅的B級車,當時好多人拿它和寶馬去比操控,雖然不及,但是也是操控車型里的一把好手。

今天這臺豐田銳志是小編陪著客戶購買,簡稱就是陪買服務!是不是服務到家呢~陪著客戶挑車選車到最后的上牌一條龍服務~

上牌日期:2014年8月

行駛里程:5.2萬公里(維保查詢真實里程)

過戶次數:0次(個人一手車)

新車指導價:22.98萬

首先還是從外觀開始檢測,小編圍著一周檢查一遍沒有什么小磕碰。不過這臺車漆面還是非常亮的,估計是上蠟了~

漆面的檢測先用上咱們的“漆膜儀”滴滴一遍,然后再細細排查,檢測機蓋有噴漆的跡象,數值達到了223um,透著光斜看發現橘皮很多,再仔細檢查一下漆面,發現前機蓋確實有噴漆了。

右前葉子板數值也有些偏高,都說日系車漆面很薄,達到這個數值,有噴漆的嫌疑,咱們繼續排查。

漆面確實黑的透亮??!把小編的1米八的大長腿都映在了車門上,測得車門漆面數值208um,有過噴漆。

繼續檢查了一遍ABC柱,數值在正常范圍內,不過日系車漆面偏薄,漆膜儀檢測的數據也只能做一下參考,更多的還是需要憑借經驗去綜合判斷。

漆面檢查后繼續看看機艙的狀況,機艙也是挺干凈,從機艙內可以看到翼子板,水箱框架,懸架塔頂這些都是原廠狀態,沒有拆修的痕跡,看起來很干爽,各個螺絲都原廠狀態。

這臺豐田銳志搭載一臺2.5升V6發動機,最大功率142Kw,匹配的是手自一體的6AT變速箱,就是傳說中的愛信6AT,最大馬力193匹,官方百公里加速9秒左右。有好多愛好改裝車友,刷個二階,改個進氣排氣,百公里能跑進6秒多,也不難怪很多的發燒友喜歡銳志這臺車。

小編又仔細的檢查了發動機情況,各部位螺絲沒有擰動的痕跡,包括縱梁,棘爪等等各個部位都仔細的檢查了一遍,排除了拆修維修的現象。

進入內飾,小編感覺豐田銳志的內飾設計有些老成,多功能方向盤的按鍵并不多,不過該有的配置還是有的,比如電動座椅調節,真皮座椅,多功能方向盤........

儀表盤也是傳統的數字式的,表顯里程5.2萬公里,維保查詢無調表現象。

內飾的磨損情況還是比較輕的,沒有什么明顯的痕跡,方向盤也包了皮,銳志的內飾都是豐田一貫的作風,以硬塑料為主,做工上小編感覺也就一般般了~好在設計的使用便捷度還不錯,這一點很日系。不像法系車的一些設計“反人類”

繼續檢查了轉向柱,安全帶,地毯等等均無發現水泡情況,排除水泡車。

懸掛系統也是無拆修,沒有明顯的漏油現象,都是原廠狀態。

最后小編帶著客戶路試了一下,由于不能拍照小編給大家說說行駛感覺,底盤沒有出現松散的情況,無跑偏,內飾無異響,提速推背感還是非常強烈的,這里還要說一下愛信的6AT,反應靈敏,降擋積極,和自然吸氣的6缸機頭匹配的非常好。

總結車況:全車做漆(原車主感覺車漆不亮最后選擇全車做漆),內飾沒有嚴重磨損,行駛里程屬實,發動機變速箱運行良好,底盤狀況很好,排除事故,水泡,火燒。其實豐田銳志的品質是不錯的,可靠性不用多說,可能是豐田的技術過硬吧。

最后車主要價16.8萬,給出了還能談的余地,車況堪稱優秀車況了,小編把全車做漆當做理由,最后16.2萬拿下,客戶也是很滿意,隨后小編就陪著客戶走各種過戶上牌的流程去了~

好了,今天就先說到這吧,有喜歡這輛車的車友嗎?可以多多交流哦,如果您有其他二手車問題可以留言給我,我會第一時間給您回復。

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